【ダイヤモンドキーパー】キーパーラボにメンテナンスお願いしました【CX-30】

こんにちは。ゆすとらです。

今月はCX-30納車してから1年の月です。（正確にはまだ先ですが…）

そして納車の際にキーパーラボにてダイヤモンドキーパーを施工しから1年です。

本日はダイヤモンドキーパーのメンテナンスをやってもらいました。

メンテナンス後に写真を1枚、こんなに映り込みしてたっけ？ってくらいキレイになりました。

それではメンテナンスについて紹介したいと思います。

キーパーラボにメンテナンスお願いしました

ダイヤモンドキーパー

私はCX-30納車した日、キーパーラボでダイヤモンドキーパーを施工してもらいました。

ダイヤモンドキーパーはコーティング施工してから1年でメンテナンスの時期となります。

公式HPにもありますがメンテナンスはしても、しなくても大丈夫です。

ノーメンテナンスで耐久3年、年1回のメンテナンスで耐久5年のどちらかになります。

私の場合は駐車環境が悪いので、メンテナンスありに決めました。

メンテナンスについて

メンテナンスはAメンテナンスとBメンテナンスの2種類あります。

• Aメンテナンス：表面のレジン被膜の入替
• Bメンテナンス：下部のガラス被膜を整え、表面のレジン被膜の入替

Aメンテナンスだけでも十分と言われましたので、今回はAメンテナンスに決めました。

メンテナンス前に担当者の方と車をチェックしますが、鉄粉が酷く付いていると言われたので一緒に鉄粉除去もお願いしました。

Aメンテナンスと鉄粉除去はだいたい2時間ほどで終了しました。

メンテナンス終了

メンテナンス終了しました。担当者の方と車のチェックです。

鉄粉が酷いと言われたので、ボディを触ると凄いツルツルです。（メンテナンスか鉄粉除去の影響かわからず…）

まぁキレイになったのでいいでしょう。

また以前ツイッターで教えてもらったのでこの際に聞いてみましたが、未塗装樹脂の部分にもキーパーコーティングしていることもわかりました。

以前使用したものは、キーパーコーティングの上に違うレジン被膜を施工していたみたいです。

これはレジン被膜を取り除く場合と取り除かない場合で違いが出るか…気になりますね。

建物内で気付きませんでしたが、こんなに映り込みしてたっけ？ってことで1枚。

今までが覚えていませんが、ここまで映り込みしてなかったと思います。

今後はこの映り込みの具合を気にしていきたいと思います。

今回のメンテナンスですが、Aメンテナンスと鉄粉除去で計11,450円でした。（メンテ：8,300円、鉄粉：3,150円）

最後に…

ダイヤモンドキーパーのAメンテナンスをやってきました。

こんなにもキレイではなかった気がするので、今回の映り込みには驚きました。

今回のメンテナンスでだいたいの水垢は取れましたが、所々水垢取れてない箇所があります。

担当者の方に聞いてみましたが、今回のメンテナンスで取れない水垢は磨かないとダメみたいです。

これはかなりショックでした…まだ1年なんだけどな…

また2ヶ月ごとにミネラル取り洗車お願いしてキレイな状態を保っていきたいです。

ダイヤモンドキーパー施工についてはこちらです。

CX-30にダイヤモンドキーパーを施工してもらいました【キーパーラボ】

未塗装樹脂コーティング（ペルシード）についてはこちらです。

【CX-30】未塗装樹脂にガラスコーティングしてみました【ペルシード】

未塗装樹脂コーティング（シュアラスター）についてはこちらです。

フェンダーの黒ツヤ復活！レジンコーティングを使用してみました【CX-30】

次回ミネラル取り洗車についてはこちらです。

メンテナンスから2ヶ月！ミネラル取り洗車をお願いしました【1回目】