こんにちは。ゆすとらです。
先月ダイヤモンドキーパーのメンテナンスを行いました。
メンテナンスを行ってから約1ヶ月が経過、丁度良く雨が降っていたので撥水状態の確認をしました。
目次
CX-30撥水状態を確認する
コーティングなど
CX-30が納車してからすぐにキーパーラボでダイヤモンドキーパーを施工してもらっています。
またコーティングしてから1年経過したのでAメンテナンスをしています。
撥水状態の確認ですが、汚れの有無で変わるとのことで洗車後の確認となります。
ボディの撥水状態
ボンネットの確認
いつものように確認していきたいと思います。
まずはボンネット、1ヶ月後でも問題なく撥水しています。
運転中の水玉が動く様子が運転席からわかり、まだ良い状態を保っています。
![](https://yusutora.com/wp-content/uploads/2021/11/PXL_20211109_051827779-225x300.jpg)
ボンネットの写真です(メンテナンス1ヶ月後です)
![](https://yusutora.com/wp-content/uploads/2021/10/PXL_20211017_012405478-225x300.jpg)
ボンネットの写真です(メンテナンス1週間後です)
サイドの確認
続いてサイドの確認です。
今回もサイドに関しては水玉が落ちていくので、正直違いがそこまでわからず…
しかし、ベタっとした水玉ではないのは確かです。
![](https://yusutora.com/wp-content/uploads/2021/11/PXL_20211109_051842282-225x300.jpg)
サイドの写真です(メンテナンス1ヶ月後です
![](https://yusutora.com/wp-content/uploads/2021/10/PXL_20211017_012420906-225x300.jpg)
サイドの写真です(メンテナンス1週間後です)
ルーフの確認
続いてルーフの確認です。
ボンネットと同様に撥水文句なしです。
今までだとルーフから撥水が悪くなっていましたが、1週間しか経っていないのでまだ大丈夫です。
![](https://yusutora.com/wp-content/uploads/2021/11/PXL_20211109_051836293-225x300.jpg)
ルーフの写真です(メンテナンス1ヶ月後です)
![](https://yusutora.com/wp-content/uploads/2021/10/PXL_20211017_012430060-225x300.jpg)
ルーフの写真です(メンテナンス1週間後です)
リアの確認
リアの確認です。
リアも撥水大丈夫、ブレーキランプ上も問題なしです。
![](https://yusutora.com/wp-content/uploads/2021/11/PXL_20211109_051859571-225x300.jpg)
リアの写真です(メンテナンス1ヶ月後です)
![](https://yusutora.com/wp-content/uploads/2021/10/PXL_20211017_012447521-225x300.jpg)
リアの写真です(メンテナンス1週間後です)
未塗装樹脂の確認
最後に未塗装樹脂部分の確認です。
未塗装樹脂の部分にはキーパーコーティングしていないと思っていましたが、しっかり施工していました。
運転席側、助手席側どちらも問題なく撥水しています。
リアの未塗装樹脂の写真撮り忘れていました…申し訳ありません…
![](https://yusutora.com/wp-content/uploads/2021/11/PXL_20211109_051851967-225x300.jpg)
運転席側未塗装樹脂です(メンテナンス1ヶ月後です)
![](https://yusutora.com/wp-content/uploads/2021/10/PXL_20211017_012456587-225x300.jpg)
運転席側未塗装樹脂です(メンテナンス1週間後です)
![](https://yusutora.com/wp-content/uploads/2021/11/PXL_20211109_051917324-225x300.jpg)
助手席側未塗装樹脂です(メンテナンス1ヶ月後です)
![](https://yusutora.com/wp-content/uploads/2021/10/PXL_20211017_012514456-225x300.jpg)
助手席側未塗装樹脂です(メンテナンス1週間後です)
おまけ(サイドミラー)
CCiのSMART VIEWサイドミラーコート(超撥水)を施工したのでついでに確認しました。
前回確認したときは水玉が付いておらず、ガラコといい勝負と思いました。
思いましたが…今回すでに水玉が付いています…
同じ超撥水でも違いがあるんですね。そうなるとガラスの撥水関係はガラコ安定ですかね?
![](https://yusutora.com/wp-content/uploads/2021/11/PXL_20211109_052005383-225x300.jpg)
サイドミラーコート施工約1週間後です
![](https://yusutora.com/wp-content/uploads/2021/10/PXL_20211031_062233232-225x300.jpg)
サイドミラーコート施工数日後です
最後に…
キーパーコーティングのメンテナンスから1ヶ月後の撥水確認でした。
1ヶ月後でもそこまで劣化している感じはありませんでした。
昨年はミネラル取り洗車をしてから2ヶ月で撥水がほぼなくなってしまいました。
今回はどうなるか…楽しみです。
それとサイドミラーの超撥水ですが、もう水玉が付いてしまいました。
ガラコのミラーコートZEROは数ヶ月の間、水玉が付きませんでした。
ガラスの撥水関係はガラコ安定かもしれません。
ガラコの商品といえばワイパーやウォッシャー液もあるので、次試すにはここら辺でしょうか。
11月9日、今日のマツダコネクト
換気の日
前回撥水状況確認についてはこちらです。
-
コーティングのメンテナンス後の撥水確認を行いました【CX-30】
次回撥水状況確認についてはこちらです。
-
メンテナンスから2ヶ月!ボディの撥水状態を確認しました【CX-30】
ダイヤモンドキーパーメンテナンスについてはこちらです。
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【ダイヤモンドキーパー】キーパーラボにメンテナンスお願いしました【CX-30】
サイドミラーコートについてはこちらです。
-
SMARTVIEWサイドミラーコート撥水効果の確認をしました【CX-30】
投稿者プロフィール
- 千葉県在住の30代サラリーマン
アニメ、ゲーム、テニスが好きな人
CX-30 20S PROACTIVE Touring Selection(ポリメタルグレー)を購入
ブログ初心者なので日々書き方を勉強中
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