こんにちは。ゆすとらです。
10月にダイヤモンドキーパーのメンテナンスを行いました。
メンテナンスを行ってから約2ヶ月、少し早いですが雨が降っていたので撥水状態の確認をしました。
目次
CX-30撥水状態を確認する
コーティングなど
CX-30が納車してからすぐにキーパーラボでダイヤモンドキーパーを施工してもらっています。
またコーティングしてから1年経過したのでAメンテナンスをしています。
撥水状態の確認ですが、汚れの有無で変わるとのことで洗車後の確認となります。
ボディの撥水状態
ボンネットの確認
いつものように確認していきたいと思います。
まずはボンネット、2ヶ月後でも問題なく撥水しています。
運転中の水玉が動く様子が運転席からわかり、まだ良い状態を保っています。
ボンネットの写真です（メンテナンス2ヶ月後です）
ボンネットの写真です（メンテナンス1ヶ月後です）
サイドの確認
続いてサイドの確認です。
今回もサイドに関しては水玉が落ちていくので、正直違いがそこまでわからず…
サイドの方も問題ないとは思います。
サイドの写真です（メンテナンス2ヶ月後です）
サイドの写真です（メンテナンス1ヶ月後です）
ルーフの確認
続いてルーフの確認です。
今回ここの撥水が一番悪くなっていました。
今までもルーフから撥水が悪くなっている感じがしたので、間違いではなさそうです。
やはり今の環境では2ヶ月が限界な感じがします…
ルーフの写真です（メンテナンス2ヶ月後です）
ルーフの写真です（メンテナンス1ヶ月後です）
リアの確認
リアの確認です。
リアも撥水大丈夫、ブレーキランプ上も変わりなしです。
やはり平らな部分から悪くなっていく印象です。
リアの写真です（メンテナンス2ヶ月後です）
リアの写真です（メンテナンス1ヶ月後です）
未塗装樹脂の確認
最後に未塗装樹脂部分の確認です。
未塗装樹脂の部分にはキーパーコーティングしていないと思っていましたが、しっかり施工していました。
運転席側、助手席側どちらも問題なく撥水しています。
前回リアの未塗装樹脂の写真撮り忘れていたので今回分のみです。
リア下の未塗装樹脂です（メンテナンスから2ヶ月後です）
運転席側未塗装樹脂です（メンテナンス2ヶ月後です）
運転席側未塗装樹脂です（メンテナンス1ヶ月後です）
助手席側未塗装樹脂です（メンテナンス2ヶ月後です）
助手席側未塗装樹脂です（メンテナンス1ヶ月後です）
おまけ（リアガラス、ヘッドライト）
少し前にリアガラスにはグラシアス、超ガラコ、レインドロップを使用しました。
こちらも確認しましたがどれも変わりなしの状態でした。（良く撥水しています）
あとは耐久性の問題ですね。
リアガラス撥水確認です
ヘッドライトにもガラコやってましたので確認です。
こちらはちょっと前に水をかけたときの写真です。
意外や意外、撥水しているのか？といった感じです。
あまり効果がないか、やり方が悪かったかのどちらかですかね…
ヘッドライト撥水確認です
ガラコ使用前状態です
最後に…
キーパーコーティングのメンテナンスから2ヶ月後の撥水確認でした。
全体的にはまだ撥水はしているものの、ルーフから悪くなっている状態でした。
今の駐車環境だとやはり2ヶ月ほどでミネラル取りをやった方がいいかもしれません。
週末キーパーラボの予約しているので、担当の方に現状はどうなのか聞いてみたいと思います。
他、リアガラスは様子見になりますが、ヘッドライトカバーは意外にも効果がなかった感じです。
やり方が悪かったのでしょうか…
12月1日、今日のマツダコネクト
映画の日
前回撥水状況確認についてはこちらです。
-
メンテナンスから1ヶ月！ボディの撥水状態を確認しました【CX-30】
投稿者プロフィール
- 千葉県在住の30代サラリーマン
アニメ、ゲーム、テニスが好きな人
CX-30 20S PROACTIVE Touring Selection（ポリメタルグレー）を購入
ブログ初心者なので日々書き方を勉強中
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