キーパーラボにメンテナンス（2回目）お願いしました【CX-30】

2022年10月8日

こんにちは。ゆすとらです。

前回のダイヤモンドキーパーのメンテナンスから早1年…またメンテナンスをお願いしました。

ということでCX-30納車してからもう2年立つのか…早いものです。

キーパーラボにメンテナンスお願いしました

ダイヤモンドキーパー

私はCX-30納車した日、キーパーラボでダイヤモンドキーパーを施工してもらいました。

ダイヤモンドキーパーはコーティング施工してから1年でメンテナンスの時期となります。

公式HPにもありますがメンテナンスはしても、しなくても大丈夫です。

ノーメンテナンスで耐久3年、年1回のメンテナンスで耐久5年のどちらかになります。

今は1年前よりコーティングの種類が増えて6種類です。

ECOプラスダイヤモンドキーパー、画像にはありませんがフレッシュキーパーが増えました。

キーパーラボ公式HPより引用

私の場合は駐車環境が悪いので、メンテナンスありに決めました。

メンテナンスについて

メンテナンスはAメンテナンスとBメンテナンスの2種類あります。

Aメンテナンス：表面のレジン被膜の入替
Bメンテナンス：下部のガラス被膜を整え、表面のレジン被膜の入替

Aメンテナンス（公式HPより引用）

Bメンテナンス（公式HPより引用）

前回はAメンテナンスに鉄粉除去を追加、今回はBメンテナンスのみをお願いしました。

それと今回担当された方に言われたのが水シミです。

水シミがかなりしつこく、コーティングのメンテナンスでは落とせないことを言われました。

駐車環境が悪いので仕方がないので了承、メンテナンスをお願いしました。

今回はBメンテナンス単体で2時間ほどでした。

メンテナンス終了

Bメンテナンス終了し、担当者の方と車のチェックです。

1年前のメンテナンス後はボディがツルツルでメンテナンスをやった！っという感覚がありました。

今回もボディの手触りが良くなりましたが、前回ほどの感覚ではありませんでした。

1年前のツルツルはもしかして鉄粉除去の影響かもしれません。

それでも今までよりかはマシになりました。

後は撥水状態がどうなっているか…ですね。

Bメンテナンスは16,530円でした。（Mサイズ、web予約5%引き）

メンテナンス後に1枚撮りました

最後に…

ダイヤモンドキーパーのBメンテナンスをやってきました。

最近は洗車の頻度が落ちてきているので、メンテナンスついでに洗車でキレイになりました。

コーティングメンテナンスの仕上がりは前回の方が驚きがありました。

前回みたいな仕上がりを期待していただけにちょっと残念です…

それでもまた撥水は復活していると思うので、撥水状態見たいですね。

10月8日、今日のマツダコネクト

足袋の日

ダイヤモンドキーパー施工についてはこちらです。

: CX-30にダイヤモンドキーパーを施工してもらいました【キーパーラボ】

ダイヤモンドキーパーAメンテナンスについてはこちらです。

: 【ダイヤモンドキーパー】キーパーラボにメンテナンスお願いしました【CX-30】

投稿者プロフィール

ゆすとら

千葉県在住の30代サラリーマン
アニメ、ゲーム、テニスが好きな人
CX-30 20S PROACTIVE Touring Selection（ポリメタルグレー）を購入
ブログ初心者なので日々書き方を勉強中