ミネラル取り後のボディ撥水状態を確認しました【CX-30】

2023年3月27日

こんにちは。ゆすとらです。

10月にダイヤモンドキーパー2回目のメンテナンスを行いました。

そこから撥水状態を確認するタイミングが合わなく現在に至ります。

たまたまミネラル取り洗車を行った日に雨が降ったのですぐに撥水状態を確認しました。

メンテナンスを行ったあとは1月にミネラル取り洗車をやっています。

3月にもミネラル取り洗車をやりましたのでメンテナンスから2回目のミネラル取り洗車です。

CX-30撥水状態を確認する

コーティングなど

CX-30が納車してからすぐにキーパーラボでダイヤモンドキーパーを施工してもらっています。

コーティングしてから1年経過でAメンテナンス、2年経過でBメンテナンスをお願いしています。

撥水状態の確認ですが、汚れの有無で変わるとのことで今回はミネラル取り洗車後になります。

ボディの撥水状態

ボンネットの確認

いつものように確認していきたいと思います。

ただ比較対象はあまりにも前すぎるのでなしでいきます。

ミネラル取り洗車後の撥水状態はバッチリです。

3月頭に自分で洗車していたときはここまで撥水していませんでした。

ボンネットの写真です（ミネラル取り洗車後です）

サイドの確認

続いてサイドの確認です。

小さい水玉があるので撥水はしている…？といった印象です。

正直サイドは撥水状況の違いがわからないです…

サイドの写真です（ミネラル取り洗車後です）

ルーフの確認

続いてルーフの確認です。

ここは一番影響が出やすいところでが撥水は…微妙でした。

ボンネットみたいに水玉になっていない感じがします。

ルーフの写真です（ミネラル取り洗車後です）

リアの確認

リアの確認です。

ブレーキランプ上の撥水も問題なし、今回ここは撥水バッチです。

たまに撥水微妙なときがあるのですがやり方が悪いのでしょうか…？

リアの写真です（ミネラル取り洗車後です）

未塗装樹脂の確認

最後に未塗装樹脂部分の確認です。

未塗装樹脂の部分にはキーパーコーティングしていないと思っていましたが、しっかり施工していました。

今回リアは撥水具合が分かりやすいと思います。

それでもサイドにある未塗装樹脂も撥水は問題ありませんでした。

運転席側未塗装樹脂です（ミネラル取り洗車後です）

助手席側未塗装樹脂です（ミネラル取り洗車後です）

リア下の未塗装樹脂です（ミネラル取り洗車後です）

最後に…

今回はミネラル取り洗車後の撥水確認でした。

今回久々にミネラル取り洗車と雨のタイミングが合ったので久々に写真撮れました。

ボンネットの撥水は問題なしですがルーフがちょっと心配です。

それでも3月頭に洗車したときの撥水具合と比べればマシですが…

改めてミネラル取りするとここまで撥水が復活するのが驚きです。

今後1回自分でもやってみようかな…

3月27日、今日のマツダコネクト

さくらの日

前回撥水状況確認についてはこちらです。

: ミネラル取り洗車から1週間！ボディの撥水状態を確認しました【CX-30】

投稿者プロフィール

ゆすとら

千葉県在住の30代サラリーマン
アニメ、ゲーム、テニスが好きな人
CX-30 20S PROACTIVE Touring Selection（ポリメタルグレー）を購入
ブログ初心者なので日々書き方を勉強中