コーティングのメンテナンス後の撥水確認を行いました【CX-30】

2021年10月17日

こんにちは。ゆすとらです。

先週ダイヤモンドキーパーのメンテナンスを行いました。

メンテナンス後は朝の結露で撥水具合は確認しましたが、雨の日はまだです。

運良く？雨が降ったのでCX-30の撥水状態を確認しました。

CX-30撥水状態を確認する

コーティングなど

CX-30が納車してからすぐにキーパーラボでダイヤモンドキーパーを施工してもらっています。

またコーティングしてから1年経過したのでAメンテナンスをしています。

撥水状態の確認ですが、汚れの有無で変わるとのことで、今回は洗車後の確認となります。

ボディの撥水状態

ボンネットの確認

いつものように確認したいと思います。

まずはボンネット、朝結露したときに見ていますが見事に撥水しています。

また運転中は水玉が滑って落ちます。ミネラル取り洗車したあとはこんなことあったか忘れました…

ボンネットの写真です（メンテナンスから1週間）

サイドの確認

続いてサイドの確認です。

サイドに関しては水玉が落ちていくので、正直違いがそこまでわからず…

しかし、ベタっとした水玉ではないのは確かです。

サイドの写真です（メンテナンスから１週間）

ルーフの確認

続いてルーフの確認です。

ボンネットと同様に撥水文句なしです。

今までだとルーフから撥水が悪くなっていましたが、1週間しか経っていないのでまだ大丈夫です。

前にミネラル取りした後で撥水がイマイチの時もありましたが、レジン入替は効果絶大ですね。

ミネラルが取り切れなかったとか？

ルーフの写真です（メンテナンスから1週間）

リアの確認

リアの確認です。

リアも撥水大丈夫、ブレーキランプ上も問題なしです。

リアの写真です（メンテナンスから1週間）

未塗装樹脂の確認

最後に未塗装樹脂部分の確認です。

未塗装樹脂の部分にはキーパーコーティングしていないと思っていましたが、しっかり施工していました。

今回からこちらも確認していきます。

一応前に運転席側：レジンコーティング（シュアラスター）、助手席側：未塗装樹脂コーティング（ペルシード）やっていました。

リアタイヤ上の部分を撮りましたが、下廻りの部分の方が良さそうですね。

運転席側未塗装樹脂です（メンテナンスから1週間）

助手席側未塗装樹脂です（メンテナンスから1週間）

それとリアの下未塗装樹脂です。

気持ち左側は水玉が少ない？たまたまだろうか…

リア下の未塗装樹脂です（メンテナンスから1週間）

おまけ（サイドミラー）

カーメイトのエクスクリア（親水）を施工したのでついでに確認しました。

確認しましたが…普通に水滴が付いています…（やり方ミスった？）

サイドミラーはあまり触れないので超撥水でいいかもしれません。

ガラコ以外の超撥水で試したいと思います。

エクスクリア（親水）を施工しましたが…

最後に…

キーパーコーティングのメンテナンスから1週間後の撥水確認でした。

まだ1週間なので、そこまで劣化している感じはありませんでした。

これが1ヶ月後になったらどうなるか…そこが心配ですが2ヶ月後の12月にまたミネラル取り洗車をお願いするだけです。

それよりサイドミラーの状態は残念でした…（助手席側も同じように水滴が付いていました）

しっかりキイロビンでキレイにしたと思ったのですが…

今度はガラコ以外の超撥水でも試してみようと思います。

10月17日、今日のマツダコネクト

貯蓄の日

前回撥水状況確認についてはこちらです。

: ミネラル取り洗車（3回目）してから約1ヶ月！ボディの撥水状態を確認しました【CX-30】

ダイヤモンドキーパーメンテナンスについてはこちらです。

: 【ダイヤモンドキーパー】キーパーラボにメンテナンスお願いしました【CX-30】

サイドミラーのエクスクリアについてはこちらです。

: サイドミラーに超親水コートのエクスクリア使用しました【CX-30】

投稿者プロフィール

ゆすとら

千葉県在住の30代サラリーマン
アニメ、ゲーム、テニスが好きな人
CX-30 20S PROACTIVE Touring Selection（ポリメタルグレー）を購入
ブログ初心者なので日々書き方を勉強中