こんにちは。ゆすとらです。
CX-30納車から2年経過、3年目はガソリン残り30~40%辺りで補給に変更しています。
1年目:残り走行距離100km以下で補給
2年目:ガソリンメーター半分になったら補給
3年目:ガソリン残り30~40%辺りで補給
目次
CX-30のカタログ燃費や乗り方など
CX-30カタログ燃費(参考)
- WLTCモード燃費:15.4km/L
- WLTCモード燃費(市街地):12.0km/L
- WLTCモード燃費(郊外):15.7km/L
- WLTCモード燃費(高速道路):17.4km/L
乗り方などその他
- メインは通勤で使用(片道約25km)、遠出は週末
- 通勤は信号や渋滞が多くあるので街乗りに近い
- エアコン等は基本使用する(ヒーター系も同様)
- なるべく急発進、急ブレーキは控えて一定の速度を保つ
- アイドリングストップは使わない
- 燃料メーター残り30~40%辺りで補給
燃料補給
燃料補給完了。
![](https://yusutora.com/wp-content/uploads/2023/07/PXL_20230712_110219304-300x225.jpg)
今回の走行距離は407.6kmでした
![](https://yusutora.com/wp-content/uploads/2023/07/PXL_20230712_105924356-300x225.jpg)
デジタル、アナログのメーター残量です
走行距離:407.6km
補給量:30.20L
燃費:約13.4km/L(平均燃費12.5km/L)
ガソリン代:4,802円(159円/L)
2022年11月からはガソリン残り30~40%辺りで補給に変更、走行距離リセットで平均燃費もリセットとしています。
計算上の燃費は約13.4km/Lで、メーター中央の平均燃費は約12.5km/Lと今回は合っていませんでした。
合う合わないの検証としてデジタルとアナログの燃料メーターがあるので、補給前のメーターも撮るようにします。
デジタルとアナログで残りの量はほぼ合っていました。
最近いきなり暑くなった影響で運転中はエアコンを使っていた影響なのか、いつも以上に燃費に差がありました。
それにしても1km/Lも燃費に差がでるものなのか?
エアコンを使うと10%ほど燃費が悪くなるそうなのでこの差はエアコン使用の差かもしません。
今回のガソリン価格はエネキー使用で161円/L、クーポンを使い2円下がって159円/Lです。
今回は前回と値段は一緒でした…まあ補給したタイミングが近かったかもしれませんが…
それでも全国でガソリン価格をみると見事な右肩上がりです。
残念ですがこれかもまだまだ上がりそうですね…
![](https://yusutora.com/wp-content/uploads/2023/07/935a49690a52b8b37543d4f200b54876-300x194.png)
直近3ヶ月間のガソリン価格です(gogo.gsより引用)
最後に…
7月2回目の燃料補給でした。
最近はいきなり暑くなった影響でエアコンの使用は増える、設定温度も下げると燃費に悪い状態です。
そこに追い打ちをかけるのがガソリン価格の上昇です。
千葉県はまだ安い方なので助かっていますが高い都道府県だと170円台はいってそうです。
だからといってエアコンの使用を控えるとかなりしんどい…
今年の夏場のエアコンは割り切るしかなさそうですね…
7月13日、今日のマツダコネクト
オカルトの日
7月1回目の燃料補給はこちらです。
-
【燃費、走行距離】CX-30燃料補給を行いました【7月1回目】
投稿者プロフィール
- 千葉県在住の30代サラリーマン
アニメ、ゲーム、テニスが好きな人
CX-30 20S PROACTIVE Touring Selection(ポリメタルグレー)を購入
ブログ初心者なので日々書き方を勉強中
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