こんにちは。ゆすとらです。
未塗装樹脂にコーティングを施工してから5ヶ月が経ちました。
ボディのコーティングがすぐに劣化しているので、未塗装樹脂もコーティングやり直すことにしました。
前回はペルシードの未塗装樹脂コーティングを使用しましたが、今回はシュアラスターのレジンコーティングを使用することにしました。
先に使用前後についてはこちらです。
それでは詳しく見ていきましょう。
目次
未塗装樹脂復活にレジンコーティング使ってみました
シュアラスター”レジンコーティング”
今回購入したのはシュアラスター”レジンコーティング”です。
以前ペルシードの未塗装樹脂コーティングを使用してみましたが、その比較対象として購入しました。
内容物としては次の3点です。
- 液剤
- クロス
- スポンジ
液剤はチャック付きの袋に入っています。使用したあとは袋に入れて保管するようになっています。
また液剤は第四類第二石油類危険等級Ⅲ火気厳禁と書かれているので、使用する際は注意が必要です。
レジンコーティングを使ってみました
実際にレジンコーティングを使ってみました。
使用手順は以下の通りです。
- キャップを閉めたままボトルを良く振り、付属スポンジ(柔らかい面)に液剤を適量滴下します
- 未塗装樹脂パーツに均一に塗り伸ばし、付属クロスで軽く拭き上げる
使用方法に関しては以前使用したペルシードの未塗装樹脂コーティング剤と同じです。
ボトルを良く振り、スポンジに液剤を滴下します。
あとは未塗装樹脂パーツに塗り伸ばしていくだけです。
液剤は結構伸びるので、数滴でかなりの面を塗ることができます。
使用したあとの状態はこちらになります。左側がレジンコーティング後、右側がレジンコーティング前です。
少し黒ツヤがわかりやすくなった感じがします。
では次に右側にレジンコーティングした後がこちらになります。
上の写真であった白い横線が(よーく見るとうっすら見えますが)ほとんど見えなくなりました。
また白い斑点もありましたが、こちらも見えなくなりました。
今回このレジンコーティングを使用してみてスポンジが使いやすいと感じました。
この付属スポンジは先端が細くなっているので、狭い部分を塗り伸ばすのに使いやすかったです。
写真はありませんが特にリアの下の部分です。
では次に使用前後の確認です。
左側の写真が使用前、右側の写真が使用後になります。使用後の方がたしかに黒ツヤがあるように感じます。
ただ、あまり変化が感じられないのは前回使用したペルシードの未塗装樹脂コーティングは耐久1年なので、まだ残っているかもしれません。
それとおまけですが、今回も比較しようということで分けて使用しました。
左側はペルシードの未塗装樹脂コーティング、右側はシュアラスターのレジンコーティングになります。
使用直後はほとんど変わりなし、今後は耐久や撥水などの効果があるか確認します。
最後に…
シュアラスターのレジンコーティングを使用してみました。
ペルシードの未塗装樹脂コーティングと塗った直後は見た目に変化はありませんが、今後変化があるか楽しみです。
このレジンコーティングですが、付属のスポンジが使いやすかったのが印象的でした。
SUV、特にCX-30は未塗装樹脂が多いので、この部分もキレイに保ちたいですね。
またこのレジンコーティングはバイクにも使用できるみたいなので、バイクに乗っている方も使用してみてはいかがでしょうか。
8月22日、今日のマツダコネクト
金シャチの日
ペルシード未塗装樹脂コーティングについてはこちらです。
【CX-30】未塗装樹脂にガラスコーティングしてみました【ペルシード】
投稿者プロフィール
- 千葉県在住の30代サラリーマン
アニメ、ゲーム、テニスが好きな人
CX-30 20S PROACTIVE Touring Selection(ポリメタルグレー)を購入
ブログ初心者なので日々書き方を勉強中
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