2024年から新NISAが始まりました。

元々は楽天証券でつみたてNISAをやっていましたが新NISAからはSBI証券に変更しました。

理由としては投資信託保有のポイント獲得が改悪となった為です。

毎月の購入も33,333円と中途半端な金額から50,000円とクレジット上限まで積立額を上げました。

そこから100,000円までクレジット上限が上がったので、70,000円まで再度積立額を上げました。

購入は元々購入していたS&P500に加え、もう一つの人気の投資信託であるオルカンを購入していこうと思います。

では運用実績を見てみましょう。

2024年から新NISA開始！

新NISAとは？

• 非課税保有期間の無期限化（前のつみたてNISAは20年でした）
• つみたて投資枠と、成長投資枠の併用が可能（自分はやっていませんでしたが以前は併用不可でした）
• 口座は1人1口座
• 年間投資枠の拡大（つみたて投資枠：年間120万円、成長投資枠：年間240万円で前のつみたてNISAは40万円でした）
• 非課税限度額は1,800万円（前のつみたてNISAには限度額はありませんでした）

eMAXIS Slim米国株式（S&P500）とは

S&P500はアメリカの代表的な株価指数とのことで、アメリカの主要500社に投資しています。

S&P500の上位銘柄はみんなが知っている企業ばかり。

• アップル
• マイクロソフト
• アマゾン
• メタ（フェイスブック）等々

eMAXIS Slim全世界株式（オール・カントリー）とは

オルカンはアメリカや日本などの先進国から中国や台湾などの新興国まで名前の通り世界に投資しています。

アメリカが大半を占めるので企業としてはアップル、マイクロソフト、アマゾンとS&P500と上位銘柄は変わりません。

つみたて投資枠S＆P500とオルカン運用実績公開（14ヶ月目）

楽天証券のランキングで1位だったeMAXIS Slim米国株式（S&P500）をSBI証券でも選びました。

それに加えeMAXIS Slim全世界株式（オール・カントリー）を新たに選びました。

S&P500を50,000円、オルカンを20,000円で合計70,000円購入しています。

3月購入分です

3月の運用実績です

• つみたて投資枠
• eMAXIS Slim米国株式（S&P500）
• 評価額：734,623円（741,112円）
• 評価損益：+24,608円（+81,588円）
• eMAXIS Slim全世界株式（オール・カントリー）
• 評価額：266,393円（259,834円）
• 評価損益：+6,391円（+19,827円）
• （）は先月分です
• 成長投資枠
• eMAXIS Slim米国株式（S&P500）
• 評価額：1,578,882円（1,707,038円）
• 評価損益：-121,141円（+7,014円）
• eMAXIS Slim全世界株式（オール・カントリー）
• 評価額：1,630,436円（1,717,117円）
• 評価損益：-69,609円（+17,071円）

新NISAが開始して14ヶ月、最近はトランプ政権のことでニュースとなっており、つみたて枠と成長枠どちらも下がりました。

特に成長枠は金額が大きいので、マイナスがつみたて枠より大きくなっています。

このままの調子ではつみたて枠もマイナスになる可能性がありますね…

最後にこちらが新NISA分の資産推移です。

グラフが変更され、金額も載っていたので分かりやすくなりました。

新NISA資産推移です

旧つみたてNISA（S＆P500）運用実績公開（48ヶ月目）

新NISAが始まりましたが旧つみたてNISAも楽天証券で継続中なのでこちらも確認します。

購入は終わってしまいましたがそのままの額が運用中です。

3月時点での運用実績です

• 評価額：1,967,771円（2,127,492円）
• 評価損益：+784,479円（+944,200円）
• 損益率：+66.29%（+79.79%）
• （）は先月です

先月と打って変わって楽天の方もガツンと下がりました。

損益率80%超えや評価損益100万超えを期待していましたが残念な結果です…

この調子ですと楽天側も下がると思うので我慢の時期になりそうです。

楽天証券の方は積立はありませんがこのまま放置していきます。

今度は楽天の資産推移です。

旧つみたてNISA資産推移です

最後に…

2024年に新NISAが始まり14ヶ月経過、2年目に突入しました。

最近のこの下がりは悪い流れの予感がします…

とうとう我慢の時期にきたのかもしれません。

やることはただただ積み立てていくだけなので、楽天もSBIも放置安定です。

新NISA13ヶ月目の運用実績はこちらです。

Copyright © 2025 ゆすとらブログ All Rights Reserved.

CX-30納車から4年経過、5年目は特殊ですが走行距離がデジタルの残り走行距離を超えたら補給に変更しています。

1年目：残り走行距離100km以下で補給

2年目：ガソリンメーター半分になったら補給

3年目：ガソリン残り30～40%辺りで補給

4年目：走行距離350kmを超えたら補給

5年目：走行距離がデジタルの残り走行距離を超えたら補給

CX-30のカタログ燃費や乗り方など

CX-30カタログ燃費（参考）

• WLTCモード燃費：15.4km/L
• WLTCモード燃費（市街地）：12.0km/L
• WLTCモード燃費（郊外）：15.7km/L
• WLTCモード燃費（高速道路）：17.4km/L

乗り方などその他

• メインは通勤で使用（片道約25km）、遠出は週末
• 通勤は信号や渋滞が多くあるので街乗りに近い
• エアコン等は基本使用する（ヒーター系も同様）
• なるべく急発進、急ブレーキは控えて一定の速度を保つ
• アイドリングストップは使わない
• 走行距離がデジタルの残り走行距離を超えたら補給

燃料補給

燃料補給完了。

今回の走行距離は353.3kmでした

補給した時のデジタルの残り距離数です

デジタルの残り距離数を超えた距離数です

走行距離：353.3km

補給量：28.09L

燃費：約12.5km/L（平均燃費12.3km/L）

ガソリン代：4,635円（165円/L）

デジタルの残り距離数を超えた時：300km

2024年11月からは走行距離がデジタルの残り走行距離を超えたら補給に変更、走行距離リセットで平均燃費もリセットとしています。

計算上の燃費は約12.5km/Lで、メーター中央の平均燃費は約12.3km/Lでした。

今回デジタルの残り距離数を超えた時は300km、ガソリンの残量としてはアナログでは半分より少し多いでした。

今回のガソリン価格はクーポンを使い3円下がって165円/Lです。

3月になりましたが相変わらずガソリン価格は上がりもせず下がりもせずで変わっていないです。

ガソリン減税の話も進んでいないみたいなので、ガソリン価格が下がることも厳しい状況です。

今後本当にガソリン価格下がるのでしょうか…

直近3ヶ月間のガソリン価格です（gogo.gsより引用）

最後に…

3月1回目の燃料補給でした。

今週初めは気温がガクッと下がったのでかなり寒かったです。

この寒暖差で体調不良になりかけていましたが、寝込むまではいきませんでした。

そろそろ暖かくなってほしいものですがどうでしょうか…

まだまだエアコンフル稼働が続きそうです。

2月4回目の燃料補給はこちらです。

Copyright © 2025 ゆすとらブログ All Rights Reserved.

早いもので2025年の2ヶ月が終わりました。

1月のガソリン価格値上がりがありましたが2月は少しずつですがガソリン価格が下がりました。

とは言ったもののガソリン価格は場所にもよるのでガソリンスタンド選びは重要と思います。

それでは2月分データ確認してみます。

CX-30のカタログ燃費や乗り方など

CX-30カタログ燃費（参考）

• WLTCモード燃費：15.4km/L
• WLTCモード燃費（市街地）：12.0km/L
• WLTCモード燃費（郊外）：15.7km/L
• WLTCモード燃費（高速道路）：17.4km/L

乗り方などその他

• メインは通勤で使用（片道約25km）、遠出は週末
• 通勤は信号や渋滞が多くあるので街乗りに近い
• エアコン等は基本使用する（ヒーター系も同様）
• なるべく急発進、急ブレーキは控えて一定の速度を保つ
• アイドリングストップは使わない
• 走行距離がデジタルの残り走行距離を超えたら補給

2月末の走行距離、平均燃費は…

2月末時点での走行距離、平均燃費は…

2月末での走行距離と平均燃費です

走行距離：64,379km（+1,366km）

平均燃費：13.2km/L

※()内は1月末の走行距離からどれだけ増えたかになります。

走行距離は先月の1,400km超えならず、北関東と結構走ったと思いましたが先月の方が走っていました。

気付けば65,000kmまでもう少し、今年前半には70,000kmいくかもしれません。

1月のエンジンオイル交換からだいたい3,000km、4月の半年点検くらいが次のエンジンオイル交換にはいいかもしれません。

2月はガソリン補給4回で18,868円でした。

最後に…

早いもので2025年2ヶ月が終わりました。

1月のガソリン価格値上げから少しずつ下がってきてはいるものの依然として高い状態です。

ガソリン減税の話がありませんがどうなったんですかね…？

3月になって暖かくなれば遠出があるので、少しでもガソリン価格が下がってくれると助かります。

それにしても最近は気温の上がり下がりが激しいので体調不良にならないかが心配です…

1月分の実績データはこちらになります。

Copyright © 2025 ゆすとらブログ All Rights Reserved.

CX-30納車から4年経過、5年目は特殊ですが走行距離がデジタルの残り走行距離を超えたら補給に変更しています。

1年目：残り走行距離100km以下で補給

2年目：ガソリンメーター半分になったら補給

3年目：ガソリン残り30～40%辺りで補給

4年目：走行距離350kmを超えたら補給

5年目：走行距離がデジタルの残り走行距離を超えたら補給

CX-30のカタログ燃費や乗り方など

CX-30カタログ燃費（参考）

• WLTCモード燃費：15.4km/L
• WLTCモード燃費（市街地）：12.0km/L
• WLTCモード燃費（郊外）：15.7km/L
• WLTCモード燃費（高速道路）：17.4km/L

乗り方などその他

• メインは通勤で使用（片道約25km）、遠出は週末
• 通勤は信号や渋滞が多くあるので街乗りに近い
• エアコン等は基本使用する（ヒーター系も同様）
• なるべく急発進、急ブレーキは控えて一定の速度を保つ
• アイドリングストップは使わない
• 走行距離がデジタルの残り走行距離を超えたら補給

燃料補給

燃料補給完了。

今回の走行距離は390.2kmでした

補給した時のデジタルの残り距離数です

デジタルの残り距離数を超えた距離数です

走行距離：390.2km

補給量：29.62L

燃費：約13.1km/L（平均燃費12.9km/L）

ガソリン代：4,887円（165円/L）

デジタルの残り距離数を超えた時：300km

2024年11月からは走行距離がデジタルの残り走行距離を超えたら補給に変更、走行距離リセットで平均燃費もリセットとしています。

計算上の燃費は約13.1km/Lで、メーター中央の平均燃費は約12.9km/Lでした。

今回デジタルの残り距離数を超えた時は300km、ガソリンの残量としてはアナログではちょうど半分でした。

今回のガソリン価格はクーポンを使い3円下がって165円/Lです。

3連休で北関東の方へ遊びに行ったので前回からそこまで経たずに補給となりました。

前回からガソリン補給までそんなに離れてなかったのでガソリン価格は変わりませんでした。

というより1月の値上がりから極端に上がった印象はないです。

それよりもここら辺の価格がずっと続いているのが気になるところです。

本当にガソリン価格下がるのでしょうか…

直近3ヶ月間のガソリン価格です（gogo.gsより引用）

最後に…

2月4回目の燃料補給でした。

3連休ということもあり遠出しました。

まあ連休だとみんな遊びに出かけるので出先は車の数が凄かったです。

それでも高速はある程度渋滞せずに行けたので燃費の方は良かったと思います。

週末は気温が上がるのでまた出かけるかどうか…

流石に2週連続は厳しいので大人しくしたいと思います。

2月3回目の燃料補給はこちらです。

Copyright © 2025 ゆすとらブログ All Rights Reserved.

CX-30納車から4年経過、5年目は特殊ですが走行距離がデジタルの残り走行距離を超えたら補給に変更しています。

1年目：残り走行距離100km以下で補給

2年目：ガソリンメーター半分になったら補給

3年目：ガソリン残り30～40%辺りで補給

4年目：走行距離350kmを超えたら補給

5年目：走行距離がデジタルの残り走行距離を超えたら補給

CX-30のカタログ燃費や乗り方など

CX-30カタログ燃費（参考）

• WLTCモード燃費：15.4km/L
• WLTCモード燃費（市街地）：12.0km/L
• WLTCモード燃費（郊外）：15.7km/L
• WLTCモード燃費（高速道路）：17.4km/L

乗り方などその他

• メインは通勤で使用（片道約25km）、遠出は週末
• 通勤は信号や渋滞が多くあるので街乗りに近い
• エアコン等は基本使用する（ヒーター系も同様）
• なるべく急発進、急ブレーキは控えて一定の速度を保つ
• アイドリングストップは使わない
• 走行距離がデジタルの残り走行距離を超えたら補給

燃料補給

燃料補給完了。

今回の走行距離は354.3kmでした

補給した時のデジタルの残り距離数です

デジタルの残り距離数を超えた距離数です

走行距離：354.3km

補給量：27.73L

燃費：約12.7km/L（平均燃費12.5km/L）

ガソリン代：4,575円（165円/L）

デジタルの残り距離数を超えた時：300km

2024年11月からは走行距離がデジタルの残り走行距離を超えたら補給に変更、走行距離リセットで平均燃費もリセットとしています。

計算上の燃費は約12.7km/Lで、メーター中央の平均燃費は約12.5km/Lでした。

今回デジタルの残り距離数を超えた時は300km、ガソリンの残量としてはアナログでは半分より少し多い状態でした。

今回のガソリン価格はクーポンを使い3円下がって165円/Lです。

前回からガソリン価格は上がりもせず下がりもせずの状態となっています。

ただ他のガソリンスタンドの価格を見ていますが、自分の利用しているガソリンスタンドは多少安いと思います。

高くともクーポンなどで安くなっているのでしょうか。

直近3ヶ月間のガソリン価格です（gogo.gsより引用）

最後に…

2月3回目の燃料補給でした。

今回は前回と変わらないガソリン価格で一旦は助かりました。

ただまだまだ高いのは間違いないのでこのまま下がってくれるとありがたいです。

エアコン使っている最中に渋滞でハマると燃費が一気に悪くなるので早く暖かくなってほしいものです。

暖かくなったらまた遠出もしてみたいですね。

2月2回目の燃料補給はこちらです。

Copyright © 2025 ゆすとらブログ All Rights Reserved.

楽天ポイントを使ってポイント運用をやっています。

過去つみたてnisaを始めたことでポイント運用というものに興味がありました。

本当にポイントが増えるのか？

楽天ポイントの上がり下がりの見るため、こちらも1ヶ月ごとに確認していきたいと思います。

私が始めた楽天ポイント運用は楽天ポイント運用と楽天ポイントビットコインの2つです。

ポイントを確認してみましょう。

楽天ポイント運用実績公開（47ヶ月目）

楽天ポイント運用実績

楽天ポイント運用は100ポイントから始めていて、コースはアクティブコースを選択しています。

アクティブコースの元となる値動きはこちらです。

アクティブコースの値動きです

運用中ポイント：4322ポイント（4167ポイント）

※（）内は先月のポイント数です

4月から100ポイント追加を始めたのでポイント数ではなく%で確認していきます。

先月から0.9%上がって23.4%、今月久々プラスとなりました。

年末から上がったり下がったりするものの先月より増えていました。

今月も100ポイント追加です。

100ポイント追加です

楽天ポイントビットコイン運用実績

楽天ビットコインも100ポイントから始めています。

こちらはコース選択はありません。

ビットコインの元となる値動きはこちらです。

ビットコインの値動きです

運用中ポイント：234ポイント（260ポイント）

※（）内は先月のポイント数です

楽天ポイントビットコインは26ポイント減り、234ポイントとなりました。

相変わらず年始から上がり下がりの連続、今回は下がったタイミングで確認したので26ポイントも下がっていました。

急な上がり下がりの原因はわかりませんが、ビットコインもまだまだ上がる可能性あるかもしれません。

なおビットコインは上がり下がりが激しすぎるのでポイントは追加せず、このままいきます。

最後に…

楽天ポイントの運用実績【47ヶ月目】でした。

アクティブコースの方は運用益20%以上をキープ、先月は下がったと思いましたが横ばいでほんの少し上がっています。

ビットコインは少し前に過去最高を記録しましたが上がり下がりが激しいのは相変わらずです。

今回もアクティブコースよりビットコインの方が勢いがいいですね。

楽天ポイント運用実績公開【46ヶ月目】はこちらです。

Copyright © 2025 ゆすとらブログ All Rights Reserved.

CX-30納車から4年経過、5年目は特殊ですが走行距離がデジタルの残り走行距離を超えたら補給に変更しています。

1年目：残り走行距離100km以下で補給

2年目：ガソリンメーター半分になったら補給

3年目：ガソリン残り30～40%辺りで補給

4年目：走行距離350kmを超えたら補給

5年目：走行距離がデジタルの残り走行距離を超えたら補給

CX-30のカタログ燃費や乗り方など

CX-30カタログ燃費（参考）

• WLTCモード燃費：15.4km/L
• WLTCモード燃費（市街地）：12.0km/L
• WLTCモード燃費（郊外）：15.7km/L
• WLTCモード燃費（高速道路）：17.4km/L

乗り方などその他

• メインは通勤で使用（片道約25km）、遠出は週末
• 通勤は信号や渋滞が多くあるので街乗りに近い
• エアコン等は基本使用する（ヒーター系も同様）
• なるべく急発進、急ブレーキは控えて一定の速度を保つ
• アイドリングストップは使わない
• 走行距離がデジタルの残り走行距離を超えたら補給

燃料補給

燃料補給完了。

今回の走行距離は333.0kmでした

補給した時のデジタルの残り距離数です

デジタルの残り距離数を超えた距離数です

走行距離：333.0km

補給量：30.34L

燃費：約10.9km/L（平均燃費10.9km/L）

ガソリン代：5,006円（165円/L）

デジタルの残り距離数を超えた時：260km

2024年11月からは走行距離がデジタルの残り走行距離を超えたら補給に変更、走行距離リセットで平均燃費もリセットとしています。

計算上の燃費は約10.9km/Lで、メーター中央の平均燃費は約10.9km/Lでした。

今回デジタルの残り距離数を超えた時は260km、ガソリンの残量としてはアナログでは半分より少し多い状態でした。

今回のガソリン価格はクーポンを使い3円下がって165円/Lです。

今回はガソリン価格は5円下がって165円/L、グラフでは高値から少しずつ下がってきています。

ガソリン価格が下がる要因何かありましたっけ？

まあこのまま下がっていけばみんなありがたいと思いますが。

直近3ヶ月間のガソリン価格です（gogo.gsより引用）

最後に…

2月2回目の燃料補給でした。

前回よりガソリン価格が下がってくれたのでそこは助かりました。

ただまだまだ高いのは間違いないのでこのまま下がってくれるとありがたいです。

今回は渋滞やエアコン使用中で停車が多かったので燃費が悪かったです。

寒い日が続きますが早く暖かくなってほしいものです。

2月1回目の燃料補給はこちらです。

Copyright © 2025 ゆすとらブログ All Rights Reserved.

2024年から新NISAが始まりました。

元々は楽天証券でつみたてNISAをやっていましたが新NISAからはSBI証券に変更しました。

理由としては投資信託保有のポイント獲得が改悪となった為です。

毎月の購入も33,333円と中途半端な金額から50,000円とクレジット上限まで積立額を上げました。

そこから100,000円までクレジット上限が上がったので、70,000円まで再度積立額を上げました。

購入は元々購入していたS&P500に加え、もう一つの人気の投資信託であるオルカンを購入していこうと思います。

では運用実績を見てみましょう。

2024年から新NISA開始！

新NISAとは？

• 非課税保有期間の無期限化（前のつみたてNISAは20年でした）
• つみたて投資枠と、成長投資枠の併用が可能（自分はやっていませんでしたが以前は併用不可でした）
• 口座は1人1口座
• 年間投資枠の拡大（つみたて投資枠：年間120万円、成長投資枠：年間240万円で前のつみたてNISAは40万円でした）
• 非課税限度額は1,800万円（前のつみたてNISAには限度額はありませんでした）

eMAXIS Slim米国株式（S&P500）とは

S&P500はアメリカの代表的な株価指数とのことで、アメリカの主要500社に投資しています。

S&P500の上位銘柄はみんなが知っている企業ばかり。

• アップル
• マイクロソフト
• アマゾン
• メタ（フェイスブック）等々

eMAXIS Slim全世界株式（オール・カントリー）とは

オルカンはアメリカや日本などの先進国から中国や台湾などの新興国まで名前の通り世界に投資しています。

アメリカが大半を占めるので企業としてはアップル、マイクロソフト、アマゾンとS&P500と上位銘柄は変わりません。

つみたて投資枠S＆P500とオルカン運用実績公開（13ヶ月目）

楽天証券のランキングで1位だったeMAXIS Slim米国株式（S&P500）をSBI証券でも選びました。

それに加えeMAXIS Slim全世界株式（オール・カントリー）を新たに選びました。

S&P500を50,000円、オルカンを20,000円で合計70,000円購入しています。

2月購入分です

2月の運用実績です

• つみたて投資枠
• eMAXIS Slim米国株式（S&P500）
• 評価額：741,112円（702,112円）
• 評価損益：+81,588円（+92,095円）
• eMAXIS Slim全世界株式（オール・カントリー）
• 評価額：259,834円（242,290円）
• 評価損益：+19,827円（+22,284円）
• （）は先月分です
• 成長投資枠
• eMAXIS Slim米国株式（S&P500）
• 評価額：1,707,038円（1,731,563円）
• 評価損益：+7,014円（+31,539円）
• eMAXIS Slim全世界株式（オール・カントリー）
• 評価額：1,717,117円（1,733,496円）
• 評価損益：+17,071円（+33,450円）

新NISAが開始して13ヶ月、マイナスにはなりませんでしたが先月よりつみたて投資枠も成長投資枠も下がりました。

相変わらずですが成長投資枠よりつみたて投資枠の方が評価損益が高いです。

先月より落ちてしまいましたが、まだプラスなので良しとしましょう。

最後にこちらが新NISA分の資産推移です。

グラフが変更され、金額も載っていたので分かりやすくなりました。

新NISA資産推移です

旧つみたてNISA（S＆P500）運用実績公開（47ヶ月目）

新NISAが始まりましたが旧つみたてNISAも楽天証券で継続中なのでこちらも確認します。

購入は終わってしまいましたがそのままの額が運用中です。

2月時点での運用実績です

• 評価額：2,127,492円（2,166,035円）
• 評価損益：+944,200円（+982,742円）
• 損益率：+79.79%（+83.05%）
• （）は先月です

先月損益率が80%を超えましたが残念ながら1ヶ月で落ちました…

それでも79%なので少し上がればまた80%になると思います。

評価損益100万超えはまだまだお預けです。

楽天証券の方は積立はありませんがこのまま放置していきます。

今度は楽天の資産推移です。

旧つみたてNISA資産推移です

最後に…

2024年に新NISAが始まり13ヶ月経過、2年目に突入しました。

こう毎月見ていると上がったり下がったりしますが気付けば右肩上がりとなっています。

運がいいのかわかりませんがこの調子でいってもらいたいです。

やることはただただ積み立てていくだけなので、楽天もSBIも放置安定です。

新NISA12ヶ月目の運用実績はこちらです。

Copyright © 2025 ゆすとらブログ All Rights Reserved.

CX-30納車から4年経過、5年目は特殊ですが走行距離がデジタルの残り走行距離を超えたら補給に変更しています。

1年目：残り走行距離100km以下で補給

2年目：ガソリンメーター半分になったら補給

3年目：ガソリン残り30～40%辺りで補給

4年目：走行距離350kmを超えたら補給

5年目：走行距離がデジタルの残り走行距離を超えたら補給

CX-30のカタログ燃費や乗り方など

CX-30カタログ燃費（参考）

• WLTCモード燃費：15.4km/L
• WLTCモード燃費（市街地）：12.0km/L
• WLTCモード燃費（郊外）：15.7km/L
• WLTCモード燃費（高速道路）：17.4km/L

乗り方などその他

• メインは通勤で使用（片道約25km）、遠出は週末
• 通勤は信号や渋滞が多くあるので街乗りに近い
• エアコン等は基本使用する（ヒーター系も同様）
• なるべく急発進、急ブレーキは控えて一定の速度を保つ
• アイドリングストップは使わない
• 走行距離がデジタルの残り走行距離を超えたら補給

燃料補給

燃料補給完了。

今回の走行距離は338.7kmでした

補給した時のデジタルの残り距離数です

デジタルの残り距離数を超えた距離数です

走行距離：338.7km

補給量：25.88L

燃費：約13.0km/L（平均燃費12.6km/L）

ガソリン代：4,400円（170円/L）

デジタルの残り距離数を超えた時：280km

2024年11月からは走行距離がデジタルの残り走行距離を超えたら補給に変更、走行距離リセットで平均燃費もリセットとしています。

計算上の燃費は約13.0km/Lで、メーター中央の平均燃費は約12.6km/Lでした。

今回デジタルの残り距離数を超えた時は310km、ガソリンの残量としてはアナログでは半分より少し多い状態でした。

今回のガソリン価格はクーポンを使い3円下がって170円/Lです。

前回も今回も変わらずガソリン価格は170円/L、グラフでも最近は横ばいとなっています。

やはり12月、1月それぞれ5円値上げが効いてますね…

今度いつ下がってくれるか、それがどこになるかですね。

直近3ヶ月間のガソリン価格です（gogo.gsより引用）

最後に…

2月1回目の燃料補給でした。

1月のガソリン価格値上がり以降、急激なものは今のところありません。

とは言ったものの全国平均で約180円/Lと、いつも以上に値上がりしているのは間違いありません。

これから寒さ本番なのでエアコンはマスト、燃費が悪くなりますが仕方のない季節ですからね…

早くガソリン価格が下がってほしいものです。

1月4回目の燃料補給はこちらです。

Copyright © 2025 ゆすとらブログ All Rights Reserved.

早いもので2025年の1ヶ月が終わりました。

1月にもガソリン価格が値上がりどこのガソリンスタンドも170円台/Lは当たり前になりました。

場所によっては180円/Lを超えるところも出てきていると思います。

冗談抜きでエネオスカード作るか本気で考えているところです…

それでは1月分データ確認してみます。

CX-30のカタログ燃費や乗り方など

CX-30カタログ燃費（参考）

• WLTCモード燃費：15.4km/L
• WLTCモード燃費（市街地）：12.0km/L
• WLTCモード燃費（郊外）：15.7km/L
• WLTCモード燃費（高速道路）：17.4km/L

乗り方などその他

• メインは通勤で使用（片道約25km）、遠出は週末
• 通勤は信号や渋滞が多くあるので街乗りに近い
• エアコン等は基本使用する（ヒーター系も同様）
• なるべく急発進、急ブレーキは控えて一定の速度を保つ
• アイドリングストップは使わない
• 走行距離がデジタルの残り走行距離を超えたら補給

1月末の走行距離、平均燃費は…

1月末時点での走行距離、平均燃費は…

1月末での走行距離と平均燃費です

走行距離：63,013km（+1,488km）

平均燃費：12.9km/L

※()内は12月末の走行距離からどれだけ増えたかになります。

走行距離は1,400kmを超えギリギリ1,500kmを超えない結果となりました。

一時はこのくらいの距離が多かった印象で、久々に走った気がします。

1月にパックdeメンテ以外で初めてエンジンオイル交換しました。

次はパックdeメンテが3月にあるので4月下旬～5月上旬くらいにオイル交換になりますかね。

1月はガソリン補給4回で19,736円でした。

最後に…

早いもので2025年の1ヶ月が終わりました。

仕事も忙しかったこともあり、あっという間に過ぎた感じです。

それにしても12月、1月のガソリン値上げが地味に効いていて、今は20,000円に迫る金額です。

だいたい月15,000円くらいのイメージだったんですが…

ガソリン価格が下がる気配がないので、今後どこまで上がってしまうか心配です。

12月分の実績データはこちらになります。

Copyright © 2025 ゆすとらブログ All Rights Reserved.